Ne zdražování MHD v Brně

Podrobnosti

Vytvořeno 7. 6. 2009

Twitter

Dopravní zácpy - řady aut stojící či popojíždějící blokují ulice, všude mračna prachu a kouře, sprosté nadávky řidičů, nervózně přešlapující cestující v zablokované a přeplněné hromadné dopravě, chodci dýchající výfukové plyny, jenž způsobují dýchací potíže a někdy i otoky plic, které mohou končit i smrtí. Ač se možná zdá, že tyto řádky popisují dopravní situaci v nějakém rušném americkém velkoměstě či zácpy v přeci jen bližší Praze, není tomu tak. Tyto řádky popisují situace, kterých jsme čím dál tím častěji svědky přímo u nás v Brně. Stále rostoucí automobilismus již nyní přetěžuje naše životní prostředí. Jedinou možností jak tomuto fenoménu a s ním spojeným problémům čelit, je podpora alternativních forem dopravy, zejména pak městské hromadné dopravy.

?Jak ale přimět řidiče automobilů, aby raději jezdili tramvají než autem?"

Základem by měla být reorganizace dnes nepříliš dobře fungující městské hromadné dopravy, rovnoměrné pokrytí celého města, zajištění bezproblémového krytí spojů, posílení celkového množství spojů, levnější a v budoucnu žádné jízdné atd. Shrnuto a podtrženo, zlepšení všech služeb dopravního podniku cestujícím. A samozřejmě zpřísnění pravidel pro automobilovou dopravu zejména v centru města.

?Kde na to všechno vzít peníze?"

Ač se to zprvu nezdá, tento projekt si na sebe v podstatě vydělá sám a to úsporami, které městu celkově přinese. V současné době přináší dopravnímu podniku prodej jízdních dokladů (plus vedlejší menšinové příjmy - reklama, různé akce apod.) 48% a příspěvky od města 52 % z celkových příjmů DPMB. Úspory v oblasti zdravotnictví (sníží se počet nehod způsobených automobily, sníží se zátěž hlukem a množství škodlivých plynů v ovzduší), nepřímých ekologických nákladů (znečištění ovzduší, poškozování zeleně, narušování statik budov), staveb nutných pro automobilový provoz (různé nadjezdy, podjezdy a několikapatrové parkoviště) a samozřejmě úspory ze zrušení poplatků za MHD (ušetří se za výrobu a distribuci jízdních dokladů (tisk, automaty a trafiky) a jejich kontroly (revizoři) pokryjí nejen náklady na zlepšení a rozšíření služeb MHD, ale také oněch 48% příjmů, které DPMB plynou převážně z poplatků za dopravu.

Zahraniční zkušenosti

Reálnost tohoto projektu potvrzují nejen bohaté zkušenosti měst z celého světa (např. německý Freiburg, švýcarský Zermatt či Berg), ale také den bez aut v kolumbijské Bogotě (6,4mil.obyvatel) před několika lety. Bogotský starosta Enrique Penalosa vyhlásil 24. únor dnem bez aut. Veškerá hromadná doprava byla tento den zdarma a to i přes to, že v tomto městě ještě není vybudováno metro a autobusovou dopravu zajišťuje mnoho soukromích dopravců. A jaká je vůbec konečná bilance tohoto dne? V době od 6:30 do 19:30 mělo vjezd do města zakázáno 832 000 osobních aut. 85% lidí využilo městskou hromadnou dopravu, zbytek pak cestoval pěšky, na kole, kolečkových bruslích či na koních a i přesto že počasí tomuto dni příliš nepřálo, většina lidí si tuto akci pochvalovala. Celkově pak tento den klesl počet zraněných o 20 až 30%, počet dopravních nehod klesl ze 100 za den na 27 a nikdo nebyl poprvé po třech letech usmrcen. Oxidy dusíku poklesly v ovzduší o 8%, oxidy uhlíku o 22% a množství prachu kleslo o 21% A to vše za jediný den!

Další zdražování MHD!!!

?Naši" zastupitelé prosadili, argumentujíc nárůstem nákladů a mezd, opětovné zdražení městské hromadné dopravy, aniž by je přitom zajímalo, že mnozí cestující vůbec plat nedostávají (děti, důchodci, invalidé, nezaměstnaní). Od dubna tohoto roku se zvýšila cena 60 minutové jízdenky z 15 Kč na 20 Kč a 10 minutové jízdenky z 10 Kč na 14 Kč, čímž se stali dražšími než jízdenky v Praze. Ceny předplatných jízdenek (šalinkart) se zvedli již na začátku roku, od kdy roční jízdenka pro dospělého zdražila ze 3700 Kč na 4430 Kč a čtvrtletní jízdenku z 1280 Kč na 1070 Kč. Cena měsíčního kuponu narostla o osmdesát korun na 530 Kč.Další zdražování MHD považujeme za asociální a navíc zbytečné opatření, které má za cíl pouze zvýšit tržby dopravnímu podniku a jeho představitelů bez jakékoliv vlivu na zkvalitnění služeb pro zákazníka. Bojujme za koncepční řešení, která budou ve prospěch všech! Za čistší Brno bez aut, za veřejnou hromadnou dopravu zdarma pro všechny!

• < Předchozí
• Další >